IT之家 1 月 14 日新闻，小马智行本日发布已在北京发展主动驾驶高疾速路无人化测试，也是北京市首批获得主动驾驶高疾速路“主驾无人、副驾有人”途径测试允许的企业。这是继客岁 9 月北京市开缩小兴机场跟北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速跟都会疾速路测试初次推动至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需设置保险员。依据告诉书划定，小马智行的丰田赛那 Robotaxi 车型与丰田雷克萨斯 RX Robotaxi 车型均可在北京亦庄至年夜兴机场及北京南站等已开放主动驾驶途径上发展“无人化”测试。高疾速路段波及京台高速路北京段、年夜兴机场高速路、年夜兴机场北线高速路、南三环、南四环、南五环、京开高速的局部路段，总长近 90 公里。此中年夜兴机场道路测试时段为早上 7 时至夜间 1 时，北京南站道路测试时段早上 9 时至下战书 5 时，涵盖了从迟早顶峰、白天平峰到深夜暗光等差别工况。IT之家注：2024 年，北京市鼎力推动高等别主动驾驶树模区建立的 4.0 阶段义务，推进机场、火车站、都会途径打扫等重点利用场景有序开放。与此同时，海内更多都会也在接踵开拓高疾速途径跟测试。